Óleo Câmbio Sintético Dupla Embreagem Champmatic DCT RAID 1L (DSG/Powershift) O Champmatic DCT Full Synthetic, disponível na Varimax, é um fluido de transmissão de ultra performance, desenvolvido com tecnologia sintética de ponta para atender às complexas exigências das transmissões de Dupla Embreagem (Dual Clutch Transmission). Este lubrificante foi projetado para atuar simultaneamente nas duas caixas de engrenagens, garantindo trocas de marcha ultrarrápidas e sem interrupção de torque, proporcionando uma experiência de condução esportiva e eficiente.

Sua formulação avançada oferece proteção máxima contra o desgaste prematuro (pitting) em engrenagens compactas submetidas a altas cargas de trabalho. O Champmatic DCT destaca-se pela sua estabilidade superior ao cisalhamento e resistência à oxidação, mantendo as propriedades do fluido estáveis mesmo sob regimes severos de temperatura. É a escolha técnica ideal para proprietários de veículos equipados com sistemas DSG, Powershift, EDC e similares, que buscam economia de combustível e longevidade mecânica.

Principais Benefícios do Óleo RAID Champmatic DCT

Ao adquirir este lubrificante sintético na Varimax, você garante proteção técnica e performance de elite para sua transmissão: Trocas de Marcha Suaves e Rápidas: Otimiza o funcionamento dos sincronizadores e embreagens, garantindo mudanças de marcha sem solavancos e com total aproveitamento do torque. Proteção Extrema contra Desgaste: Cria uma película lubrificante robusta que previne danos por fadiga superficial (pitting) em engrenagens compactas de alta carga. Economia de Combustível Ativa: Reduz o atrito interno do sistema de transmissão, contribuindo para uma melhor eficiência energética do veículo. Estabilidade Térmica e de Cisalhamento: Mantém a viscosidade ideal tanto em temperaturas extremamente frias (-42°C) quanto em operações de calor intenso. Prevenção de Vibrações: Minimiza trepidações e ruídos no volante do motor e no conjunto de embreagens, aumentando o conforto acústico a bordo. Ampla Compatibilidade de Montadoras: Atende às rigorosas normas de gigantes como Volkswagen (DSG), Ford (Powershift), Mercedes-Benz e BMW.

Instruções de Uso

Para um resultado de excelência, a substituição do fluido DCT deve ser realizada por profissionais especializados com equipamento de diagnóstico e ferramentas de troca por diálise ou gravidade, conforme o protocolo da montadora. Verifique o nível do fluido sempre com a transmissão na temperatura de operação indicada. Nunca misture este fluido com óleos ATF convencionais ou óleos de câmbio manual, pois as tecnologias de fricção são incompatíveis.

Vantagens de Comprar na Varimax

Na Varimax, você garante o seu Óleo Champmatic DCT RAID 1L original com o melhor custo-benefício e a confiança de especialistas em transmissões automáticas e automatizadas. Nossa loja oferece uma linha completa de fluidos sintéticos específicos para as tecnologias mais modernas do mercado global. Aproveite nossa compra segura com nota fiscal e envio rápido para todo o Brasil. Explore nossa categoria de produtos químicos para manter a alta tecnologia do seu veículo sempre protegida.

Aplicação

Este produto é indicado para o ramo automotivo em transmissões de dupla embreagem (DCT/DSG) de veículos leves e premium. É compatível com sistemas Volkswagen/Audi (DSG 6 e 7 marchas), Ford (Powershift WSS-M2C936-A), BMW (83 220 440214), Mercedes-Benz (MB 236.21/25), Renault (EDC), Volvo, Mitsubishi e grupo PSA (Peugeot/Citroën).

Especificações Técnicas

Marca: RAID.
Modelo: Champmatic DCT Full Synthetic.
Base: 100% Sintética.
Viscosidade a 100°C: 7,1 cSt.
Viscosidade a 40°C: 34,9 cSt.
Índice de Viscosidade: 169.
Ponto de Fulgor: 200°C.
Ponto de Fluidez: -42°C.
Cor: Âmbar.
Conteúdo da Embalagem: 01 Frasco de 1 Litro.

Perguntas Frequentes - FAQ

1. Posso usar este óleo no câmbio Powershift do meu Ford Focus ou EcoSport? Sim, este fluido atende à norma Ford WSS-M2C936-A, sendo perfeitamente indicado para a manutenção das transmissões Powershift que utilizam sistema de embreagem úmida.
2. Este óleo serve para o câmbio DSG da Volkswagen? Com certeza. Ele atende às normas G 052 182 e G 052 529, sendo compatível com as caixas DSG de 6 e 7 marchas da linha VW e Audi.
3. Qual a diferença entre este óleo e um óleo ATF comum? As transmissões DCT possuem necessidades de fricção muito específicas, pois precisam lubrificar engrenagens e, ao mesmo tempo, permitir o acoplamento correto das embreagens. O ATF comum não possui a aditivação correta e pode causar danos severos e patinação em sistemas DCT.
4. Com qual frequência devo trocar o óleo do câmbio DCT? A recomendação varia por montadora, mas geralmente situa-se entre 40.000 km e 60.000 km. Consultar o manual do proprietário é fundamental para preservar a garantia e o funcionamento do sistema.

Imagens meramente ilustrativas. Todas as informações divulgadas são de responsabilidade do Fabricante/Fornecedor. O descarte do óleo usado e de sua embalagem deve ser feito em locais autorizados, respeitando as normas ambientais.