Óleo Mineral Direção Hidráulica e Suspensões Champmatic LHM RAID 1L O Champmatic LHM, disponível na Varimax, é um fluido mineral de alta performance desenvolvido especificamente para centrais hidráulicas e sistemas de suspensão de tecnologia avançada. Este lubrificante de cor verde característica é a solução técnica definitiva para veículos que exigem um fluido com propriedades de lubrificação e compressão superiores, garantindo o funcionamento suave de componentes críticos como sistemas de controle de nível e suspensões hidropneumáticas.

Sua formulação mineral de alta qualidade oferece uma estabilidade térmica excepcional, mantendo o desempenho consistente tanto em climas frios quanto em operações sob altas temperaturas. Com um índice de viscosidade elevado, o Champmatic LHM assegura que a pressão hidráulica seja transmitida de forma precisa, protegendo bombas e válvulas contra o desgaste prematuro e a corrosão, prolongando a vida útil de todo o sistema central do veículo.

Principais Benefícios do Óleo RAID Champmatic LHM

Ao adquirir este fluido especializado na Varimax, você garante proteção técnica e máxima eficiência para o sistema hidráulico do seu veículo: Estabilidade de Cisalhamento Superior: Mantém suas propriedades físicas e de viscosidade mesmo sob estresse mecânico intenso, garantindo suporte constante ao sistema. Proteção Avançada contra Desgaste: Cria uma película protetora que reduz o atrito interno entre os componentes metálicos, preservando a integridade das bombas hidráulicas. Desempenho Térmico Otimizado: Opera com fluidez total desde -33°C até altas temperaturas, assegurando que a suspensão e a direção respondam prontamente em qualquer clima. Inibidores de Corrosão e Oxidação: Protege as galerias internas e vedações contra o ataque químico e a umidade, evitando falhas prematuras no sistema central. Compatibilidade Específica PSA: Atende rigorosamente às exigências de fabricantes como Peugeot e Citroën, garantindo segurança e conformidade técnica. Ponto de Ebulição Elevado: Com mínimo de 290°C, oferece segurança extrema contra a formação de bolhas de vapor, mantendo a precisão da frenagem e do amortecimento.

Instruções de Uso

Para um resultado de excelência, a substituição ou complemento do fluido deve ser feita com o sistema despressurizado e o motor desligado, conforme o protocolo do fabricante. Verifique o reservatório (geralmente identificado pela cor verde) e complete com o RAID Champmatic LHM até atingir o nível indicado. Importante: este é um fluido mineral. Nunca misture com fluidos sintéticos (como o EHPS) ou fluidos de freio sintéticos (DOT), pois a incompatibilidade química pode destruir as vedações de borracha do sistema PSA.

Vantagens de Comprar na Varimax

Na Varimax, você garante o seu Óleo Champmatic LHM RAID 1L original com o melhor custo-benefício e a confiança de especialistas em fluidos hidráulicos de alta precisão. Nossa loja oferece uma linha completa de lubrificantes específicos para sistemas franceses e centrais hidráulicas complexas. Aproveite nossa compra segura com nota fiscal e envio rápido para todo o Brasil. Explore nossa categoria de produtos químicos para manter seu sistema PSA com performance de fábrica.

Aplicação

Este produto é indicado para o ramo automotivo em centrais hidráulicas, sistemas de suspensão hidropneumática, sistemas de controle de nível e direções que exijam fluido mineral LHM. É especialmente recomendado para veículos Peugeot e Citroën que atendam à especificação B71 2710, além de sistemas de amortecimento e frenagem que utilizem lubrificante mineral verde.

Especificações Técnicas

Marca: RAID.
Modelo: Champmatic LHM (Mineral).
Cor (visual): Verde.
Viscosidade a 40°C: 32 cSt.
Viscosidade a 100°C: 6,9 cSt.
Índice de Viscosidade: Mínimo 184.
Ponto de Ebulição: Mínimo 290°C.
Ponto de Fulgor: Mínimo 180°C.
Ponto de Mínima Fluidez: -33°C.
Densidade a 20°C: 0,8505 g/ml.
Conteúdo da Embalagem: 01 Frasco de 1 Litro.

Perguntas Frequentes - FAQ

1. Posso usar este óleo LHM no lugar do fluido de freio comum (DOT 4)? Não. O Champmatic LHM é um óleo mineral para sistemas específicos da PSA. Se o seu carro utiliza fluido de freio convencional sintético, o uso do LHM causará o derretimento das borrachas e falha total dos freios. Use apenas se o sistema pedir explicitamente LHM (verde).
2. Qual a diferença entre este LHM e o fluido EHPS? O LHM é de base mineral, enquanto o EHPS é sintético. Embora ambos possam ser verdes, eles atendem a tecnologias diferentes. O LHM é comum em sistemas Peugeot/Citroën mais tradicionais, enquanto o EHPS atende sistemas eletro-hidráulicos modernos.
3. Este fluido serve para a suspensão hidropneumática do Citroën C5 ou Xantia? Sim, ele é o fluido correto para as gerações de sistemas hidráulicos que utilizam a norma Citroën B71 2710, garantindo o amortecimento suave e a altura correta do veículo.
4. O que acontece se eu misturar LHM verde com o fluido de direção vermelho (ATF)? A mistura é altamente prejudicial. Os sistemas projetados para LHM utilizam guarnições compatíveis apenas com óleo mineral. O fluido ATF (vermelho) possui aditivos que podem danificar as vedações do sistema PSA, gerando vazamentos caros.

Imagens meramente ilustrativas. Todas as informações divulgadas são de responsabilidade do Fabricante/Fornecedor. O descarte do óleo lubrificante usado deve ser feito em locais licenciados para reciclagem, conforme a legislação ambiental vigente.